伺服電動缸在六自由度平臺上的應(yīng)用

　　六自由度運(yùn)動平臺是用于飛機(jī)、車輛等飛機(jī)、運(yùn)動設(shè)備的模擬訓(xùn)練的運(yùn)動感模擬裝置，通過改變可伸縮的六個電動缸，可以實現(xiàn)工作臺的空間六自由度運(yùn)動，即x、y、z方向的平移運(yùn)動、繞x、y、z軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動、z軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。

　　六自由度平臺具有以下特點(diǎn)：

　　1、六自由度平臺由六個氣缸同時支撐，剛性比串聯(lián)機(jī)構(gòu)的懸臂梁大，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在相同自重或體積下具有高于串聯(lián)機(jī)構(gòu)的承載能力。

　　2、串聯(lián)機(jī)構(gòu)末端零件的誤差是各關(guān)節(jié)的誤差積累和放大，因此精度低、誤差大，而采用并聯(lián)機(jī)構(gòu)的六自由度平臺由于沒有誤差積累和放大，所以誤差小、精度高。

　　3、六自由度平臺采用對稱型結(jié)構(gòu)，各向同性好。

　　4、關(guān)于位置求解，串聯(lián)機(jī)構(gòu)很容易求出正解，但求逆解非常困難，使用并聯(lián)機(jī)構(gòu)的六自由度平臺很難求出正解，求逆解非常容易，在線計算要求逆解，而并聯(lián)機(jī)構(gòu)容易實現(xiàn)。

　　5、軟件部分主要包括用戶接口程序、伺服算法程序、PID參數(shù)設(shè)定程序等。

　　6、電子控制部的作用是接收從控制系統(tǒng)輸出的指令數(shù)據(jù)，并將其傳輸?shù)剿欧?qū)動器，司機(jī)放大信號控制電機(jī)的動作，帶動電動缸，最終使底座實現(xiàn)各種姿勢，包括機(jī)床、運(yùn)動控制卡、伺服驅(qū)動器、伺服電機(jī)、電阻表及相關(guān)電氣部件等。

　　7、機(jī)器部分用于支撐載荷，包括上平臺、上連接鉸鏈、下連接鉸鏈、電動缸、支撐架、基座等，平臺由電動缸驅(qū)動，進(jìn)行橫向渦旋、偏航、俯仰3種姿勢和x、y、z平移共六自由度的運(yùn)動。

　　8、在六自由度平臺的驅(qū)動系統(tǒng)中，伺服電動缸省略了中間的能量轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，使電機(jī)直接產(chǎn)生力和力矩，從而確定運(yùn)動過程高效，具有體積小、響應(yīng)快、使用方便、成本低的優(yōu)點(diǎn)，不需要復(fù)雜的配管系統(tǒng)。

　　今天就不多多介紹了，希望上述對大家有所幫助，另外我公司從事精密傳動設(shè)備的大型研發(fā)、制造、銷售的高科技企業(yè)，有精密行星減速機(jī)、精密伺服減速機(jī)、精密蝸輪減速機(jī)、精密螺旋升降機(jī)、精密齒輪減速機(jī)等產(chǎn)品，歡迎大家進(jìn)行咨詢。